Bijtelling elektrische auto 2026: naar 18% en de afbouw richting 2028

De bijtelling voor de elektrische auto van de zaak gaat in 2026 omhoog: van 17% naar 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. Het is de eerste stap in een afbouw die het fiscale voordeel van elektrisch rijden de komende jaren geleidelijk laat verdwijnen. Wat betekent dat voor berijders en wagenparkbeheerders?

Wat verandert er in 2026?

Voor een volledig elektrische auto geldt een verlaagd bijtellingspercentage, maar alleen tot een cataloguswaarde van € 30.000. Over het bedrag daarboven geldt het normale tarief van 22%.

Ter vergelijking: voor een benzine- of dieselauto geldt in zowel 2025 als 2026 gewoon 22% over de volledige cataloguswaarde, zonder drempel. Deze cijfers zijn definitief; ze zijn vastgelegd in het aangenomen Belastingplan 2026.

Gevolgen voor de berijder

Doordat het verlaagde tarief met één procentpunt stijgt, komt er over de eerste € 30.000 zo'n € 300 extra bijtelling per jaar bij een auto die in 2026 (in plaats van 2025) op kenteken komt. Wat u daar netto van merkt, hangt af van uw belastingtarief — grofweg € 110 tot € 150 per jaar.

Belangrijker dan dit ene procentpunt is de trend: het maximale voordeel daalt van € 1.500 (2025) naar € 1.200 (2026), € 600 (2027) en uiteindelijk € 0 vanaf 2028. Vanaf dan zijn elektrische en fossiele auto's fiscaal gelijkgesteld.

De 60-maandenregel maakt het instapjaar bepalend

Cruciaal voor de kostenplanning is de 60-maandenregel: het bijtellingspercentage staat vanaf de eerste tenaamstelling vijf jaar lang vast. Wie in 2026 een elektrische auto op kenteken zet, houdt dus tot begin 2031 het tarief van 18% — ongeacht de latere verhogingen.

Dat maakt het jaar van tenaamstelling financieel doorslaggevend. Een elektrische auto die nog in 2026 instroomt, is over de looptijd voordeliger dan dezelfde auto die pas in 2027 of 2028 wordt tenaamgesteld.

Wat kunt u nu doen?

• Weeg bij nieuwe elektrische leaseauto's mee dat het instapjaar het tarief voor vijf jaar vastlegt.
• Vergelijk per model het resterende fiscale voordeel ten opzichte van een gelijkwaardige benzineauto; dat voordeel bestaat in 2026 nog, maar wordt elk jaar kleiner.
• Houd bij vervangingsbeslissingen rekening met de aankomende pseudo-eindheffing op fossiele auto's vanaf 2027, die elektrisch rijden zakelijk juist aantrekkelijker houdt.

Met een compleet wagenparkoverzicht ziet u in één oogopslag welk bijtellingspercentage per auto vaststaat en tot wanneer. Ontdek de mogelijkheden van Fleetpoint.

---

Dit artikel is informatief en geen fiscaal advies. Raadpleeg voor uw eigen situatie een belastingadviseur.

Bronnen: Belastingdienst, "Bijtelling privégebruik auto 2026"; Rijksoverheid, Belastingplan 2026; Nederland Elektrisch (6 januari 2026); Ayvens en Athlon, kennisbank bijtelling.